Posté: Ven 2 Aoû 2019, 09:49
Et bien je m'incline, toute ma vie, j'ai travaillé avec des gros moteurs, et la consigne était de faire le niveau à froid pour être certain que toute l'huile soit redescendue dans le carter.
Effectivement sur certain gros MTU turbo qui tournent très lentement et qui fonctionnent 24h24, on faisait le niveau a chaud, moteur tournant.
Quizz alors, lors d'une vidange, comment avoir la bonne quantité d'huile ?
Effectivement sur certain gros MTU turbo qui tournent très lentement et qui fonctionnent 24h24, on faisait le niveau a chaud, moteur tournant.
Quizz alors, lors d'une vidange, comment avoir la bonne quantité d'huile ?