Posté: Ven 30 Nov 2018, 17:45
En fouillant sur le net, en particulier sur les sites anglophones, il semble que le problème soit récurrent sur les cayenne et panamera. Certaines pompes PDCC font du bruit.
Cependant plusieurs personnes semblent avoir remplacé les pompes sans noter d'amélioration significative.
Du coup peut-être que ce n'est pas la pompe elle même qui est en cause. Est-ce que l'huile est remplacée dans les opérations de maintenance standard en CP ?
Dans la négative est-ce que cela ne serait pas un bonne idée de commencer par ça ? Toute huile mérite bien une petite vidange non ?
Quid de la purge du système ? Est-ce qu'il pourrait y avoir de l'air en train d'être brassé par la pompe et créerait ainsi un bruit de cavitation ?
Il semble que le réservoir de liquide soit commun avec celui de la direction assistée.
Je trouve incroyable un défaut de conception de la sorte qui ne soit pas résolu 8 ans après !
Cependant plusieurs personnes semblent avoir remplacé les pompes sans noter d'amélioration significative.
Du coup peut-être que ce n'est pas la pompe elle même qui est en cause. Est-ce que l'huile est remplacée dans les opérations de maintenance standard en CP ?
Dans la négative est-ce que cela ne serait pas un bonne idée de commencer par ça ? Toute huile mérite bien une petite vidange non ?
Quid de la purge du système ? Est-ce qu'il pourrait y avoir de l'air en train d'être brassé par la pompe et créerait ainsi un bruit de cavitation ?
Il semble que le réservoir de liquide soit commun avec celui de la direction assistée.
Je trouve incroyable un défaut de conception de la sorte qui ne soit pas résolu 8 ans après !