Posté: Lun 11 Juil 2011, 18:29
Ce ne sont que des sorties 2 ou 4
pour le turbo, y'en a 4, mais un tuyau de sortie de chaque coté de la gamelle.
pour le S et V6, y'en a 2, et idem un tuyau de sortie de chaque coté de la gamelle.
Maintenant te dire si "ça en vaut la chandelle" , roule en S puis en turbo
L'échappement sport, tu le rajoutes aprés. Nombreux sont ceux, sur le forum, à avoir passé le cap. Je dois dire que le son du V8 (turbo ou pas) est renversant... Gain de puissance : sans doute, surtout si tu vires les catas secondaires+ajout de filtres KN.
Maintenant, tu augmentes la puissance du véhicule. Donc attention au frein et liquide
pour le turbo, y'en a 4, mais un tuyau de sortie de chaque coté de la gamelle.
pour le S et V6, y'en a 2, et idem un tuyau de sortie de chaque coté de la gamelle.
Maintenant te dire si "ça en vaut la chandelle" , roule en S puis en turbo
L'échappement sport, tu le rajoutes aprés. Nombreux sont ceux, sur le forum, à avoir passé le cap. Je dois dire que le son du V8 (turbo ou pas) est renversant... Gain de puissance : sans doute, surtout si tu vires les catas secondaires+ajout de filtres KN.
Maintenant, tu augmentes la puissance du véhicule. Donc attention au frein et liquide