Posté: Mer 7 Fév 2018, 07:39
Juste pour rétablir une erreur Oldwinuser je n'ai jamais écris que le bloc de 928 et le bloc V8 du Cayenne sont les mêmes, j'ai dit que le procédé de réparation est le même, nuance.
Comment peux tu toujours nier la réalité de cette réparation alors que tu as les preuves sous les yeux ?
Ma soupe de ce que j'entends comme tu l'écris, viens de Filou qui a refait mon moteur et du responsable de l'usine à Toulouse que j'ai eu personnellement longuement au téléphone, et qui à réalisé la fourniture et la pose des chemises.
Je pense que mes sources sont bonnes car pratiques, et non théoriques comme les tiennent.
Maintenant tu as sûrement l'habitude d'avoir toujours raison auprès de tes amis, c'est sans doute pour ça que tu insistes autant dans ton aveuglement.
Nous ne sommes pas sur ce forum pour étaler notre science, mais pour un moment convivial et de l'entraide entre membres, tes démonstrations de savoir théorique bien qu'impressionnantes n'ont pas de valeur ajoutée et polluent plus qu'elles ne renseigne.
Je te souhaite une bonne journée.
Comment peux tu toujours nier la réalité de cette réparation alors que tu as les preuves sous les yeux ?
Ma soupe de ce que j'entends comme tu l'écris, viens de Filou qui a refait mon moteur et du responsable de l'usine à Toulouse que j'ai eu personnellement longuement au téléphone, et qui à réalisé la fourniture et la pose des chemises.
Je pense que mes sources sont bonnes car pratiques, et non théoriques comme les tiennent.
Maintenant tu as sûrement l'habitude d'avoir toujours raison auprès de tes amis, c'est sans doute pour ça que tu insistes autant dans ton aveuglement.
Nous ne sommes pas sur ce forum pour étaler notre science, mais pour un moment convivial et de l'entraide entre membres, tes démonstrations de savoir théorique bien qu'impressionnantes n'ont pas de valeur ajoutée et polluent plus qu'elles ne renseigne.
Je te souhaite une bonne journée.