Posté: Ven 10 Nov 2017, 15:34
Tazer a écrit:Sur le 957 ça peut fuir du calorstat et de sa bride.
Il y a aussi encore une durite plastique dans le V du moteur sous l'admission, mais je n'ai pas vu de proprios s'en plaindre jusqu'a maintenant.
Rien d'autre au niveau du refroidissement.
Merci pour ces précisions qui à la fois me rassurent et me permettent de connaitre la mécanique du Cayenne avec ses nombreuses qualités et ses quelques défauts. Je comprends donc que sur les modèles plus récents, Porsche a corrigé les gros problèmes rencontrés sur les modèles précédents et c'est tout à leur honneur.
Bien cordialement et encore merci.
Bix.