Posté: Mar 31 Mai 2011, 08:38
bonjour à tous
j'ai besoin d'un petit coup de main, voici mon histoire ...
jeudi dernier je fais une pointe limite zone rouge et en fond de 5e, ratatouille moteur et voyant moteur qui clignote ...
bref, je me dis, cette fois les bobines ont lachées ou les bougies.
je commande , 8 bobines, 8 bougies, 2 filtres à air ..., en attendant je continue à rouler, aucun probleme de demarage et jusqu'à 2500 tours, apres suivant pression turbo sup à 0.4 ou plus de 2500 trs ça ratatouille et des fois voyant moteur clignotant ...
lundi je reçois les pieces, je demonte tout .
bobines, pas une d'abimée ou fissurée exterieurement (plus de 50 milles kms)
bougies, belle conbustion mais fatiguées (plus de 50 milles kms )
je remonte tout en neuf plus filtres, je demare , aucun probleme ...
je vais faire un tour avec ma voiture, elle roule tres bien, 2 ou 3 grosses accelerations ,et d'un coup, vers 4000 trs, ratatouille + voyant clignote
je rentre chez moi, et là je me pose la question , est qu'il n'y aurai pas un defaut dans le calculateur à effacer et que en attendant que ça soit fait ce meme calculateur me fait des coupures pour proteger le moteur vu qu'il y avait des defauts à effacer ... ?
apres quelque kms, plus de ratatouille ou de voyant , mais je n'y crois pas trop ...
bref, je l'avoue, ma question se dirige plus vers le marabou du cayennne "engineman"
faut il passer la voiture à la valise pour effacer quelque defauts ?
merci pour vos reponse
filou
j'ai besoin d'un petit coup de main, voici mon histoire ...
jeudi dernier je fais une pointe limite zone rouge et en fond de 5e, ratatouille moteur et voyant moteur qui clignote ...
bref, je me dis, cette fois les bobines ont lachées ou les bougies.
je commande , 8 bobines, 8 bougies, 2 filtres à air ..., en attendant je continue à rouler, aucun probleme de demarage et jusqu'à 2500 tours, apres suivant pression turbo sup à 0.4 ou plus de 2500 trs ça ratatouille et des fois voyant moteur clignotant ...
lundi je reçois les pieces, je demonte tout .
bobines, pas une d'abimée ou fissurée exterieurement (plus de 50 milles kms)
bougies, belle conbustion mais fatiguées (plus de 50 milles kms )
je remonte tout en neuf plus filtres, je demare , aucun probleme ...
je vais faire un tour avec ma voiture, elle roule tres bien, 2 ou 3 grosses accelerations ,et d'un coup, vers 4000 trs, ratatouille + voyant clignote
je rentre chez moi, et là je me pose la question , est qu'il n'y aurai pas un defaut dans le calculateur à effacer et que en attendant que ça soit fait ce meme calculateur me fait des coupures pour proteger le moteur vu qu'il y avait des defauts à effacer ... ?
apres quelque kms, plus de ratatouille ou de voyant , mais je n'y crois pas trop ...
bref, je l'avoue, ma question se dirige plus vers le marabou du cayennne "engineman"
faut il passer la voiture à la valise pour effacer quelque defauts ?
merci pour vos reponse
filou