Posté: Dim 14 Mai 2017, 09:27
Et on a pas fini d'en voir...
Mon père m'a montré les roulements de sa CG....Une voiture de collection qui a 40 ans...Ils sont 2 fois plus gros... or la voiture ne fait pas une tonne et pas 100cvx...
Le pont du Cayenne m'apparaît sous dimensionné...
Je pense que certains doivent rouler avec ce défaut sans le savoir car au début le bruit est très leger.... Comme un frottement léger perceptible quand tu roules doucement le long d'un mur. Ensuite cela augmente et on l'entend dans les accélérations/décélérations sur des vitesses plus importantes. J'ai bien roulé 5000km avec le bruit sans qu'il n'augmente et quand j'ai ouvert le pont il était plein de limaille mais pas encore détruit.... Le danger c'est que si un roulement lâche, les pignons vont être broyés et on en trouve pas en pièce de rechange neuve... Alors que les roulements valent une misère.
Mon père m'a montré les roulements de sa CG....Une voiture de collection qui a 40 ans...Ils sont 2 fois plus gros... or la voiture ne fait pas une tonne et pas 100cvx...
Le pont du Cayenne m'apparaît sous dimensionné...
Je pense que certains doivent rouler avec ce défaut sans le savoir car au début le bruit est très leger.... Comme un frottement léger perceptible quand tu roules doucement le long d'un mur. Ensuite cela augmente et on l'entend dans les accélérations/décélérations sur des vitesses plus importantes. J'ai bien roulé 5000km avec le bruit sans qu'il n'augmente et quand j'ai ouvert le pont il était plein de limaille mais pas encore détruit.... Le danger c'est que si un roulement lâche, les pignons vont être broyés et on en trouve pas en pièce de rechange neuve... Alors que les roulements valent une misère.