Posté: Mar 28 Mar 2017, 22:17
Ton wasgate de turbo grippé . Ça se répare bien. Regarde si la géométrie variable de ton turbo se manoeuvre bien, sans point dur... s'il y a un point dur , Il faut faire tomber le turbo et redresser les palettes des aubes. S'il n y a pas de point dur, ça peut être le capteur de pression de turbo... à confirmer par un expert.