Posté: Dim 26 Mar 2017, 09:24
par mavmax
filou27 a écrit:les 2 principes ont leurs avantages et inconvénients


vidange par gravité


+ changement du filtre (crépine) et 7 l d' huile

- reste de la vieille huile dans le convertisseur , tiroir hydraulique, dans les conduits supérieur de la boite et dans le
radiateur (en tout dans les 5l )

vidange à la machine à aspiration

+ toute l' huile est changée car la vidange ce fait par aspiration moteur tournant par les conduits de radiateur , le
convertisseur lui aussi est vidé car il est en rotation et pression au moment du pompage .

- généralement c' est qu'une vidange simple, le filtre (crepine) n' est pas changé car pour ce faire il faut faire une vidange
par gravité et démonter le carter d' huile , beaucoup ne le font pas .


pour moi une vidange par gravité est suffisante


Pas de changement de crépine ni de nettoyage des aimants?