Posté: Lun 9 Mai 2011, 20:34
engineman a écrit:mon petit doigt me dit que la voiture est reparer mais je lui laisse le soin de vous explique ca
Merci Engineman
oupsss je propose que tu sois rebaptiser en Ingenieur Man!!!
Oui la bête est réparée. Et grace à l'aimable et compétente intervention d'Engineman.
Alors, la cause venait d'une fuite sur un tube en Y qui est sous l'admission d'air. (c'est ça Engineman?
)Celui-ci venait frotter sur une des poulies moteur. La fuite était ridicule, mais suffisante pour faire perdre la tête à l'ODB et allumer le voyant de défaut des sondes lambda (Engineman n'y a pas cru une seconde aux sondes!!)
A cela des fuites également sur les reniflards d'huile (tube genre tube IRO noir d'électricien) qui pètent comme du verre (pas donner d'ailleurs les tubes chez Porsche
)Depuis mon véhicule à une 2° jeunesse.
Et grande surprise c'est un S!! ma pression turbo indique 0.8b
ce n'est plus du tout du tout la même!!!
Par contre engineman, il y a un nouveau défaut. Je t'explique:
Quand je m'amuse de trop avec l'aiguille des turbos qui va titiller le 0.8, il y a un défaut à l'ODB.
Je te donne le code indiqué:
30L/100 en conso moyenne.
T'as une solution pour ce nouveau défaut?
ENGINEMAN