Posté: Ven 30 Déc 2016, 20:55
Je suis d'accord avec toi jetrider quand je vois les problèmes des cayennes sur le forum ça fait peur.
Un véhicule haut de gamme à ce prix pas normal Porsche doit se dire pas grave mais a force ils vont perdre des clients est descendre au plus bas.
Aller un bon vieux range v8 carbu le mien un arbre de transmission avant en 6 ans 3 semaines sans rouler tu tournes la clef 1/4 de tour ça c'est de la mécanique simple est fiable.
Après j'ai une DS de 1967, 3 ans sans rouler, refait les niveaux, roulé deux mois nickel, monte à 160, ras.
Après j'ai une xantia essence 1,8 16 s 360 000kms ça roule tous les jours.
Ça donne a réfléchir sur la fiabilité Porsche, si les ventes sont bonnes ils feront rien, une fois qu'ils vont bien chuter la ça va faire mal.
Il sera peut être trop tard.
Un véhicule haut de gamme à ce prix pas normal Porsche doit se dire pas grave mais a force ils vont perdre des clients est descendre au plus bas.
Aller un bon vieux range v8 carbu le mien un arbre de transmission avant en 6 ans 3 semaines sans rouler tu tournes la clef 1/4 de tour ça c'est de la mécanique simple est fiable.
Après j'ai une DS de 1967, 3 ans sans rouler, refait les niveaux, roulé deux mois nickel, monte à 160, ras.
Après j'ai une xantia essence 1,8 16 s 360 000kms ça roule tous les jours.
Ça donne a réfléchir sur la fiabilité Porsche, si les ventes sont bonnes ils feront rien, une fois qu'ils vont bien chuter la ça va faire mal.
Il sera peut être trop tard.