Posté: Ven 30 Déc 2016, 20:51
sebtre a écrit:eh bien mes amis, à vous lire, nous nous retrouvons tous dans la panade avec des voitures qui procurent du plaisir mais qui coutent bien plus cher que ne vaut la voiture elle même !
Après mon 955 v6 290ch avec un calculateur de boite de vitesse et défaut d'étanchéité de boite, un 955 turbo v8 500ch que le propriétaire actuel a cassé le moteur ( bielle fondue dans le cylindre 8 sans compter les bobines fondues) et le dernier en date le 958 diesel qui accumule les petites pannes plus fuite du joint spy.... en bref de la grosse merde
il me reste ma 997 turbo de 2006 qui totalise 103000 kms et qui marche nickel, enfin j'espère que ça va durer !
Et je viens de céder mon 958 contre un mercedes ml350 bluetec, j'espère que je serai pas autant emmerdé qu'avec porsche, c'est clair que les équipements et autres options porsche sont top niveau, mais aussi source de panne qui coute la peau des c.....
donc j'espère que ma nouvelle acquisition ne m'engloutira pas mon pognon autant que la CP
Je m'étais toujours dit que porsche était le top du top et que la fiabilité devais aller de pair avec le prix, et bien comme vous maintenant, je sais que ce n'est pas du tout le cas !
Bielles fondues dans le cylindre [emoji50]