Posté: Lun 22 Aoû 2016, 23:20
De retour de l'essai d'un turbo, j'ai eu quelques surprises pour ma première prise de compression sur Cayenne...
4 ou 5 des connecteurs de bobine étaient cassés au niveau de la petite patte de verrouillage en plastique, c'est courant j'imagine.... ?
Ensuite mauvaise surprise n2, les bobines fendus !
Au compressiomètre j'ai obtenu des valeurs comprises entre 7.5 et 8 bars... Du coup je n'ai même pas fait le 2ème banc de cylindre. Je ne suis pas sur du manque de compression du Cayenne ou de l'efficacité de mon compressiomètre.
Au ralenti, le Cay fait un jolie bruit à l'échappement, mais au niveau moteur ça ressemble plus à un claquement de Diesel froid. Les bobines pourraient être en cause (toutes fendues)?
Je trouve que ce véhicule manque de puissance par rapport au autres modèle essayé, même question : bobine en cause ?
Une bougie avait une belle couleur, les autres étaient plutot noir (huile) et même une couleur "rouille", mais je suppose que les bobines doivent en être la cause également...
Merci de votre aide
4 ou 5 des connecteurs de bobine étaient cassés au niveau de la petite patte de verrouillage en plastique, c'est courant j'imagine.... ?
Ensuite mauvaise surprise n2, les bobines fendus !
Au compressiomètre j'ai obtenu des valeurs comprises entre 7.5 et 8 bars... Du coup je n'ai même pas fait le 2ème banc de cylindre. Je ne suis pas sur du manque de compression du Cayenne ou de l'efficacité de mon compressiomètre.
Au ralenti, le Cay fait un jolie bruit à l'échappement, mais au niveau moteur ça ressemble plus à un claquement de Diesel froid. Les bobines pourraient être en cause (toutes fendues)?
Je trouve que ce véhicule manque de puissance par rapport au autres modèle essayé, même question : bobine en cause ?
Une bougie avait une belle couleur, les autres étaient plutot noir (huile) et même une couleur "rouille", mais je suppose que les bobines doivent en être la cause également...
Merci de votre aide