Posté: Mer 29 Juin 2016, 20:03
J'ai regardé ils disent que le capteur doit être bien en contact avec le moteur pour bien prendre le cognement et vérifier la résistance moins de 1 ohm après mon traducteur pas terrible
Le capteur de cliquetis donne une info pour régler au mieux l'avance a l'allumage en fonction de la composition et qualité de l'essence
Un moteur avec moins d'avance donc du retard ça donne l'effet que tu as pas de pêche je connais le problème sur les vieilles voiture sur lesquelles j'ai travaillé réglage de l'avance a la lampe stroboscopique
pas contre trop d'avance provoque de l'auto allumage dans les deux pas bons pour le moteur surchauffe etc tu as peut être un capteur HS sale ou un problème de connectique
Le capteur de cliquetis donne une info pour régler au mieux l'avance a l'allumage en fonction de la composition et qualité de l'essence
Un moteur avec moins d'avance donc du retard ça donne l'effet que tu as pas de pêche je connais le problème sur les vieilles voiture sur lesquelles j'ai travaillé réglage de l'avance a la lampe stroboscopique
pas contre trop d'avance provoque de l'auto allumage dans les deux pas bons pour le moteur surchauffe etc tu as peut être un capteur HS sale ou un problème de connectique