Posté: Mer 29 Juin 2016, 11:46
Salut à tous!
Avant de poster j'ai déjà beaucoup cherché ma panne...Mais pas trouvé!
Je vous explique, le matin au premier démarrage c'est génial d'entendre le starter automatique faire ronronner la bête!
Mais depuis quelques temps il ne démarre pas systématiquement avec le starter automatique au premier Démarrage de la journée, j'ai compris qu'un problème allait arriver mais j'ai pas été trop inquiet car il roule pas beaucoup en ce moment, il rentre et sort du garage uniquement car je suis en pleine prépa carrosserie.
En début de semaine, il est prêt à prendre la route pour aller chez le carrossier, il démarre bien, toujours pas de starter auto... Et à ma grande surprise, il avance rien! Il a aucune pêche (mais ne broute pas) et il faut une éternité pour atteindre 150km/h!!
Je fais immédiatement demi tour car je préfère régler la partie mécanique avant d'attaquer la carrosserie.
Les bobines et bougies sont ok, j'ai été direct au problème le plus courant.
J'ai ensuite pris ma pression d'essence en pensant que c'était les pompes, ras, j'ai constamment 3.5 bars au ralenti ou à 4000t/min
J'ai débranché mes débitmètres un par un, problème différent donc pas ça.
J'ai testé les sondes lambda (seulement 2 sur 4 mais faut que j'essaie les 2 autres...) au metrix, j'ai environ 0,4 au ralenti entre le fil noir et le fil gris donc c'est bon.
J'avais pas de défaut sur VCDS ni de voyant allumé et à l'instant en essayant à nouveau avec VCDS, il détecte "capteur de cliquetis, signal trop faible"
Je vais me lancer ce soir en rentrant du taf dans le démontage de l'admission pour voir si un fil des capteurs décliquetis n'est pas cassé.
Mais est-ce qu'un simple capteur de cliquetis peut couper autant de puissance si il déconne ?
Avant de poster j'ai déjà beaucoup cherché ma panne...Mais pas trouvé!
Je vous explique, le matin au premier démarrage c'est génial d'entendre le starter automatique faire ronronner la bête!
Mais depuis quelques temps il ne démarre pas systématiquement avec le starter automatique au premier Démarrage de la journée, j'ai compris qu'un problème allait arriver mais j'ai pas été trop inquiet car il roule pas beaucoup en ce moment, il rentre et sort du garage uniquement car je suis en pleine prépa carrosserie.
En début de semaine, il est prêt à prendre la route pour aller chez le carrossier, il démarre bien, toujours pas de starter auto... Et à ma grande surprise, il avance rien! Il a aucune pêche (mais ne broute pas) et il faut une éternité pour atteindre 150km/h!!
Je fais immédiatement demi tour car je préfère régler la partie mécanique avant d'attaquer la carrosserie.
Les bobines et bougies sont ok, j'ai été direct au problème le plus courant.
J'ai ensuite pris ma pression d'essence en pensant que c'était les pompes, ras, j'ai constamment 3.5 bars au ralenti ou à 4000t/min
J'ai débranché mes débitmètres un par un, problème différent donc pas ça.
J'ai testé les sondes lambda (seulement 2 sur 4 mais faut que j'essaie les 2 autres...) au metrix, j'ai environ 0,4 au ralenti entre le fil noir et le fil gris donc c'est bon.
J'avais pas de défaut sur VCDS ni de voyant allumé et à l'instant en essayant à nouveau avec VCDS, il détecte "capteur de cliquetis, signal trop faible"
Je vais me lancer ce soir en rentrant du taf dans le démontage de l'admission pour voir si un fil des capteurs décliquetis n'est pas cassé.
Mais est-ce qu'un simple capteur de cliquetis peut couper autant de puissance si il déconne ?