Posté: Jeu 14 Jan 2016, 17:39
Si il y a deux relais un pour chaque pompe pas possible que la pompe tourne sans relais ou alors il y a un relais temporisé a l'ouverture des portes et l'autre alimente les deux pompes
Le faite que les pompes tournent en ouvrant la porte gain de temps pour avoir la pression adéquate de suite
Sur les autres véhicules lorsque l'on tourne la clé de contact la pompe tourne des fois un peu juste pour la pression c'est pour ça que Porsche a anticipé avec la mise en pression des l'ouverture des portes
Sur ma DS injection des années 70 si je roule pas avec pendant quelques jours il faut que je tourne la clé de contact plusieurs fous pour avoir la pression maxi sinon elle démarre pas
Essai si identique démonte ta pompe elle est peut être simplement sale
Le faite que les pompes tournent en ouvrant la porte gain de temps pour avoir la pression adéquate de suite
Sur les autres véhicules lorsque l'on tourne la clé de contact la pompe tourne des fois un peu juste pour la pression c'est pour ça que Porsche a anticipé avec la mise en pression des l'ouverture des portes
Sur ma DS injection des années 70 si je roule pas avec pendant quelques jours il faut que je tourne la clé de contact plusieurs fous pour avoir la pression maxi sinon elle démarre pas
Essai si identique démonte ta pompe elle est peut être simplement sale