Posté: Mer 30 Déc 2015, 23:15
Je serais bien curieux de tester un cayenne bva tiptronic neuf, voir comment elle réagit, car sur un engin de 400/500chx, c'est bien dommage qu'il y ait ce genre de soucis lors de reprise.
Tu roules tranquille en ville, tu sors de la ville, tu as besoin d'une bonne reprise et de taper dedans pour te faire plaisir ou pour toutes autres raisons avec tes 500 bourins, et la tu ressens que la boite suit pas, elle est hésitante...du coup pour améliorer la conduite, lors de reprise, ou de retrogradage rapide, de 6, je passe en 5 et 4 manuellement, puis la j'appuie comme il se doit....j'adapte ma conduite à la boite tiptronic pour me faire plaisir, et pas trop la titiller et là aucun problème.
Mais pour un véhicule comme ça, je trouve vraiment dommage ce choix de boite par le construteur. Et ils ont remis le couvert sur les 958
, à moins que la tiptronic 8 rapports soit peut-être mieux, je ne sais pas... 
Tu roules tranquille en ville, tu sors de la ville, tu as besoin d'une bonne reprise et de taper dedans pour te faire plaisir ou pour toutes autres raisons avec tes 500 bourins, et la tu ressens que la boite suit pas, elle est hésitante...du coup pour améliorer la conduite, lors de reprise, ou de retrogradage rapide, de 6, je passe en 5 et 4 manuellement, puis la j'appuie comme il se doit....j'adapte ma conduite à la boite tiptronic pour me faire plaisir, et pas trop la titiller et là aucun problème.
Mais pour un véhicule comme ça, je trouve vraiment dommage ce choix de boite par le construteur. Et ils ont remis le couvert sur les 958
, à moins que la tiptronic 8 rapports soit peut-être mieux, je ne sais pas...