Posté: Mer 16 Déc 2015, 08:42
mavmax a écrit:isaie a écrit:Oui, comme dit vivdam83, tu peux contrôler l’état de ton palier déjà comme ça, après le roulement du flector peut être mort sans que le caoutchouc soit craquelé donc pas toujours évident à voir mais dans ce cas la, tu l'entends !
Certains ont le flector qui lache à 50Mkm et d'autre comme moi ont presque 200Mkm avec le flector et l'arbre d'origine en bon état , (ça n’empêche que j'ai d'autre soucis faut bien que j'ai au moins un truc en bon état,)
Tu préserveras la durée de vie de ton arbre et son palier si tu fais pas de départ arrêter ou de gros kick down à longueur de journée!
50 000km jamais vu 200 000km d'origine non plus
si si j'ai lu sur un forum aux USA 54 000km et roulement de palier HS , et comme dit engineman, vivdam83 et moi même nos cay sont déjà fort kilométrés mais avec l'arbre et le palier en bon état, c'est la loterie quoi...