Posté: Sam 12 Déc 2015, 19:43
Je vais déjà vérifier l'état du caoutchouc.
Ca semble facile à faire ;)
Par contre, j'avais prévue de tout faire dessus ... donc, 2016 : vidange des ponts, boite et boite de transfert, puis, suivant l'état, je le ferais bien en préventif car je n'ai pas forcément envie de me retrouver en corse avec un arbre à changer .....
Au fait, si j'en achète un déjà reconditionné , c'est pas trop chiant à changer ?
Sinon, j'aurai encore droit à 1200€ chez porsche ...
Déjà + de 5000€ en 2015 pour des trucs "normaux" alors il commence à me couter cher le bouzin !!!
Le pire, c'est qu'en fin d'année, je comptais le vendre mais la ... après avoir tout fait dessus, au prix ou ça coute maintenant, il n'y a plus beaucoup d'intérêt :/
Ca semble facile à faire ;)
Par contre, j'avais prévue de tout faire dessus ... donc, 2016 : vidange des ponts, boite et boite de transfert, puis, suivant l'état, je le ferais bien en préventif car je n'ai pas forcément envie de me retrouver en corse avec un arbre à changer .....
Au fait, si j'en achète un déjà reconditionné , c'est pas trop chiant à changer ?
Sinon, j'aurai encore droit à 1200€ chez porsche ...
Déjà + de 5000€ en 2015 pour des trucs "normaux" alors il commence à me couter cher le bouzin !!!
Le pire, c'est qu'en fin d'année, je comptais le vendre mais la ... après avoir tout fait dessus, au prix ou ça coute maintenant, il n'y a plus beaucoup d'intérêt :/