Posté: Lun 7 Déc 2015, 21:39
Bonjour à tous,
Je suis nouveaux sur le forum, j'ai pas mal parcouru les pages pour essayer de trouver un cas similaire mais je n'ai rien trouvé (sauf erreur de ma part)
Je vous expose mon problème dès son commencement.
En juin dernier, mon échappement faisait un drôle de bruit, je me rends chez mon mécanicien ( non CP) qui me dit que c'est la tresse sur mon catalyseur qui est cassée, on trouve une solution pas chère, mais qui demande pas mal de boulot, c'était de racheter une tresse sur internet tout déposer, ressouder etc...
Bref on effectue tout cela et sur le remontage le mécanicien plie une sonde lambda ( je m'étais arrangé avec lui pour les travaux donc cela était à ma charge). Tout ce passe assez bien dans l'ensemble au redémarrage de la voiture, voyant moteur allumé, on passe la balise qui indique sonde lambda.
Devant effectuer un voyage, je m'en suis pas occupé de suite. Je m'étais fait à ce voyant.
Bref continuons, il y a deux semaines, je décide de ventre le bébé, le bébé est vite réservé, et je m’empresse donc d'aller acheter une sonde lambda et de la faire remplacer par un autre mécanicien. ( c'est la que le gros souci commence )
Je trouvais que le moteur sauté pas mal à froid comme à chaud.
Mon mécano me change donc cette sonde lambda m’efface le défaut, impeccable, jusqu’à 2 jours après. Là le voyant se rallume. On repasse la valise et c'est marqué un truque du style : p???? défaut lambda régulation .... je ne sais plus trop, on re efface le défaut, mais le mécanicien ne sait pas trop d'où cela peut venir.
Maintenant le moteur tourne bien plus rond, saute presque plus, mais hier, en mode parking moteur tournant le moteur s'est mis d'un seul coup à monter à 1600 tr/min redescend remonte etc. bref ça m'a fait flipper.
Aujourd'hui je roule impeccable avec toujours pas de voyant rallumé depuis jeudi dernier, mais un gros bruit style grosse prise d'air et poum le voyant se rallume.
Je tiens à préciser que mon véhicule et équipé gpl, et que je ne m'y connais pas du tout là dedans.
Je suis nouveaux sur le forum, j'ai pas mal parcouru les pages pour essayer de trouver un cas similaire mais je n'ai rien trouvé (sauf erreur de ma part)
Je vous expose mon problème dès son commencement.
En juin dernier, mon échappement faisait un drôle de bruit, je me rends chez mon mécanicien ( non CP) qui me dit que c'est la tresse sur mon catalyseur qui est cassée, on trouve une solution pas chère, mais qui demande pas mal de boulot, c'était de racheter une tresse sur internet tout déposer, ressouder etc...
Bref on effectue tout cela et sur le remontage le mécanicien plie une sonde lambda ( je m'étais arrangé avec lui pour les travaux donc cela était à ma charge). Tout ce passe assez bien dans l'ensemble au redémarrage de la voiture, voyant moteur allumé, on passe la balise qui indique sonde lambda.
Devant effectuer un voyage, je m'en suis pas occupé de suite. Je m'étais fait à ce voyant.
Bref continuons, il y a deux semaines, je décide de ventre le bébé, le bébé est vite réservé, et je m’empresse donc d'aller acheter une sonde lambda et de la faire remplacer par un autre mécanicien. ( c'est la que le gros souci commence )
Je trouvais que le moteur sauté pas mal à froid comme à chaud.
Mon mécano me change donc cette sonde lambda m’efface le défaut, impeccable, jusqu’à 2 jours après. Là le voyant se rallume. On repasse la valise et c'est marqué un truque du style : p???? défaut lambda régulation .... je ne sais plus trop, on re efface le défaut, mais le mécanicien ne sait pas trop d'où cela peut venir.
Maintenant le moteur tourne bien plus rond, saute presque plus, mais hier, en mode parking moteur tournant le moteur s'est mis d'un seul coup à monter à 1600 tr/min redescend remonte etc. bref ça m'a fait flipper.
Aujourd'hui je roule impeccable avec toujours pas de voyant rallumé depuis jeudi dernier, mais un gros bruit style grosse prise d'air et poum le voyant se rallume.
Je tiens à préciser que mon véhicule et équipé gpl, et que je ne m'y connais pas du tout là dedans.