Posté: Mer 11 Nov 2015, 10:11
ba pourtant c'est un indépendant Porsche, je pense plutôt qu'il a oublié de me dire que je devais faire cela moteur tournant ou il a pensé que je le savais.
Je n'ai pas essayé d'ouvrir le bouchon, mais je ne pense pas qu'il manque beaucoup d'huile, la vidange de boite date d'une dizaine de jours (quand le piano a était remplacé), je n'ai quasiment pas roulé ( à peine 200 km) et je ne ramasse pas non plus 1 litre d'huile au sol c'est quelques gouttes et uniquement quand j'ai roulé et que l'huile est chaude, ça ne fuit pas moteur froid donc ça devrait aller !
Mais je vais suivre tous vos conseils, faire ça rapidement ( les joints sont commandés ainsi qu'un bidon d'ATF), je démonterai la durite à froid pour changer mon joint et je ferai ensuite le niveau moteur à 35 et 40° comme vous le préconisez !
Merci à tous, j’espère que ça ira.
Je n'ai pas essayé d'ouvrir le bouchon, mais je ne pense pas qu'il manque beaucoup d'huile, la vidange de boite date d'une dizaine de jours (quand le piano a était remplacé), je n'ai quasiment pas roulé ( à peine 200 km) et je ne ramasse pas non plus 1 litre d'huile au sol c'est quelques gouttes et uniquement quand j'ai roulé et que l'huile est chaude, ça ne fuit pas moteur froid donc ça devrait aller !
Mais je vais suivre tous vos conseils, faire ça rapidement ( les joints sont commandés ainsi qu'un bidon d'ATF), je démonterai la durite à froid pour changer mon joint et je ferai ensuite le niveau moteur à 35 et 40° comme vous le préconisez !
Merci à tous, j’espère que ça ira.