Posté: Ven 30 Oct 2015, 13:08
Bonjour à toutes et à tous ,
J'ai lorsque j'effectue des kick down de violents accoups qui surgissent ( surtout si je roule en 5 6 et que j'enfonce la pédale) et si j'insiste la boîte perd ses repères et le moteur repasse donc au point mort.
Mis à part ce problème toutes les vitesse passent très bien et la boîte est très réactive.
J'ai consulté différents Post ( notamment ceux d'Engineman
) concernant le piano et les vidanges de boîtes Tiptro et j'ai donc décidé pour commencer d'effectuer par un spécialiste une vidange de boîte.
Résultat = pas mal de limaille retrouvé dans le carter et après "rodage" de 200KM pour que l'huile ce mélange à celle restée dans la boîte les accoups sont toujours présents.
Ma question aujourd'hui , dois- je m'inquiéter de cette limaille retrouvée ?
Puis je envisager simplement un changement de piano ( car je n'ai pas les capacités de déposer et de le nettoyer) ?
Merci pour votre retour ,
J'ai lorsque j'effectue des kick down de violents accoups qui surgissent ( surtout si je roule en 5 6 et que j'enfonce la pédale) et si j'insiste la boîte perd ses repères et le moteur repasse donc au point mort.
Mis à part ce problème toutes les vitesse passent très bien et la boîte est très réactive.
J'ai consulté différents Post ( notamment ceux d'Engineman
) concernant le piano et les vidanges de boîtes Tiptro et j'ai donc décidé pour commencer d'effectuer par un spécialiste une vidange de boîte.Résultat = pas mal de limaille retrouvé dans le carter et après "rodage" de 200KM pour que l'huile ce mélange à celle restée dans la boîte les accoups sont toujours présents.
Ma question aujourd'hui , dois- je m'inquiéter de cette limaille retrouvée ?
Puis je envisager simplement un changement de piano ( car je n'ai pas les capacités de déposer et de le nettoyer) ?
Merci pour votre retour ,