Posté: Mar 27 Oct 2015, 14:24
Tonio a écrit:Bonjour,
Sur mon précédent 957 turbo mod 2008 cylindre 7 rayé. Coût échange standard en CP 25 000 €.
A la livraison 79 000 kms le moteur broutait, changement des bobines sous garantie, pendant 10 000 kms le problème subsiste , finalement examen du moteur et découverte d'une bougie électrode bouffée et diag du cylindre rayé. Heureusement je l'avais prise en prolongation de leasing et une facture d'entretien qui m'avait été remise faisait état à 70 000 Kms d'une voiture déposée avec niveau d'huile insuffisant et la bougie 7 pleine d'huile. Après discussion serrée ils l'ont repris ouf !!!
Actuellement le même en 2010 aucun problème à ce jour 90 000 kms et surtout un moteur qui marche super.
Bon courage mais à l'époque ils n'envisageaient que l'échange standard.
Salut,
Dans ton cas je ne pense pas qu'il s'agisse d'un défaut du revêtement du cylindre.
Je penche plutôt pour une bobine HS qui finie par détruire la bougie et un électrode qui se détache et raye le cylindre.
Quelle cause t'ont ils donnée pour la rayure du cylindre ?