Posté: Lun 19 Oct 2015, 13:56
Funny91 a écrit:
Sur les ML 63 quelles sont les problèmes ? Sur les Range je suis d'accord pour les phases 1 mais à partir de 2011 y a plus de problèmes. Or sur les Cayenne, même les 958 sont remplis de problèmes. Pour avoir possédé ML et Range et Cayenne, je suis très bien placé pour donner MON point de vue et pour ma part le Cayenne est bel et bien en dernière position.
Quelques remarques de proprios de Ml 2 63, question quels problèmes rencontrez vous.
ML 2 63 AMG 510 ch (Essence)
1600000 : aucun jusque 120 000KMS, ensuite problème de suspension pneumatique, à 130000 KMS nombreux problème électronique et le dernier en date a 165 000 KMS plus de passage de vitesse dû à l'électronique Consommation moyenne -
175000 : Suspension Pneumatique à 130 000 kms, ensuite nbrx problèmes électronique, à 165 000 plus de Vitesse et maintenant plus de suspension avant à 170 000kms et plus d'ouverture électrique du coffre en fait passer 5 ans il faut le DEGAGER.....
143000, 2008, : la boite 7G a du mal a trouver le bon rapport sur autoroute (le couple doit être trop important pour la boite) et cette saloperie de suspension pilotée qui rend l'âme vers 120 000km un défaut très connu qui fait toujours son petit effet dans le budget entretien (compter + de 2000 euros sans MO), le 63 AMG coûte un bras à entretenir contrairement au 55 AMG.
96000 : Changement convertisseur - 2200€Collecteur admission d'air - 4500€Compresseur Airmatic - 800€Problème étanchéité moteur - 3000€