Posté: Ven 16 Oct 2015, 21:04
En fait suite à mon problème précédent, carter de culasse (module à lamelles qui récupérè les gaz d'huiles) le ralenti était perturbé, donc ils ont réduit les émanations des durites amenant vers ce boitier le temps de changer le boitier et stabiliser le ralenti.
Au changement du boitier, ils ont oublié de retirer une minidurite insérée dans une de celles qui envoient de l'air dans le boitier de récupération (pour réduire le niveau de souffle) des vapeurs d'huile et ça a explosé.
Du coup je ne sais pas si ça aura une conséquence, à chaud le niveau d'huile était au milieu.
ils ont tout nettoyé et remis en ordre et me disent que c'est ok ???
J’espère que je ne vais pas voir de conséquence ?
Au changement du boitier, ils ont oublié de retirer une minidurite insérée dans une de celles qui envoient de l'air dans le boitier de récupération (pour réduire le niveau de souffle) des vapeurs d'huile et ça a explosé.
Du coup je ne sais pas si ça aura une conséquence, à chaud le niveau d'huile était au milieu.
ils ont tout nettoyé et remis en ordre et me disent que c'est ok ???
J’espère que je ne vais pas voir de conséquence ?