Posté: Lun 24 Aoû 2015, 12:48
Voilà les symptômes ( V6 3.2L) :
- il y a un an jour pour jour dans un bouchon à Genève voilà mon Cay qui cale ...Je redémarre aucun soucis et puis rebelote 500m plus loin . Il me la fait 3 ou 4 fois ..
Depuis plus rien , jusqu'à la semaine dernière ou à Nice , il s'est reproduit le même problème ..
Quand le phénomène se produit , j'ai remarqué que le ralenti est instable .. Que quand j'accélère , il broute un peu ..puis je relâche l'accélérateur puis cale quelques secondes après..Redémarre ensuite sans soucis ..
Ceci se produit uniquement dans les gros bouchons du style arret/marche pendant plus de 30min ..
Je suis à 100% E85 .. Pompes changées en 2010.
Voilà les défauts enregistrés sur Duramétric :
- P1094 : Signal de remplissage principal ( masse d’air en amont papillon)
- P2179 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge inferieur banc 2)
- P2177 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge inferieur banc 1)
- P2193 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge superieur banc 2)
- P......... : Défaut boite typtronic
Je pensais déjà à voir avec 100% de SP98/95 ....
Ou un PB lié à la boite Auto qui aurait tendance à chauffer ( huile) et qui ferait caler le moteur .....
Qu'en pensez-vous ?
Auriez-vous eu un pb identique ?
Merci d'avance pour votre retour .
- il y a un an jour pour jour dans un bouchon à Genève voilà mon Cay qui cale ...Je redémarre aucun soucis et puis rebelote 500m plus loin . Il me la fait 3 ou 4 fois ..
Depuis plus rien , jusqu'à la semaine dernière ou à Nice , il s'est reproduit le même problème ..
Quand le phénomène se produit , j'ai remarqué que le ralenti est instable .. Que quand j'accélère , il broute un peu ..puis je relâche l'accélérateur puis cale quelques secondes après..Redémarre ensuite sans soucis ..
Ceci se produit uniquement dans les gros bouchons du style arret/marche pendant plus de 30min ..
Je suis à 100% E85 .. Pompes changées en 2010.
Voilà les défauts enregistrés sur Duramétric :
- P1094 : Signal de remplissage principal ( masse d’air en amont papillon)
- P2179 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge inferieur banc 2)
- P2177 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge inferieur banc 1)
- P2193 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge superieur banc 2)
- P......... : Défaut boite typtronic
Je pensais déjà à voir avec 100% de SP98/95 ....
Ou un PB lié à la boite Auto qui aurait tendance à chauffer ( huile) et qui ferait caler le moteur .....
Qu'en pensez-vous ?
Auriez-vous eu un pb identique ?
Merci d'avance pour votre retour .