Posté: Lun 27 Juil 2015, 12:39
J'ai un cay s tiptronic, 210 000km...
je tracte 2 jets toutes les semaines, des remorques de bois...J'ai même tracté une pelleteuse (3T5). J'ai abattu des arbres que j'ai tracté en enclenchant le reducteur.... Le cayenne est une bête de travail et je n'ai pas de problème de boite... Par contre boite deja vidangée 2 fois contrairement aux prescriptions Porsche qui disent de ne rien faire avant 200 000km...
Le Cay est donné pour tracter 3T5....Alors les jet ça le fait rigoler..
Tu peux pas péter un embrayage (il n'y en a pas) le convertisseur de couple a un bien meilleur rendement qu'une transmission classique.
Si c'était une boite double embrayage ok mais le 955 est équipé d'une ancienne boîte hydraulique qui va très bien poir tracter...
je tracte 2 jets toutes les semaines, des remorques de bois...J'ai même tracté une pelleteuse (3T5). J'ai abattu des arbres que j'ai tracté en enclenchant le reducteur.... Le cayenne est une bête de travail et je n'ai pas de problème de boite... Par contre boite deja vidangée 2 fois contrairement aux prescriptions Porsche qui disent de ne rien faire avant 200 000km...
Le Cay est donné pour tracter 3T5....Alors les jet ça le fait rigoler..
Tu peux pas péter un embrayage (il n'y en a pas) le convertisseur de couple a un bien meilleur rendement qu'une transmission classique.
Si c'était une boite double embrayage ok mais le 955 est équipé d'une ancienne boîte hydraulique qui va très bien poir tracter...