Posté: Dim 26 Juil 2015, 20:07
jetrider a écrit:En princioe c'est 300 a 400 euros par cylindre mais ils refuseront de n'en faire qu'un...
Le piston en question sera certainement hs aussi, compter 250 euros pour le piston hs sans son segment.... C'est une facture qui pique mais si tu fais les choses toi même au moins tu sais ce que ton Cayenne a dans le ventre alors qu'avec un moteur acheté à la casse on sait jamais.
Une autre solution consiste a acheter un bloc d'occasion sans les culasses. Comme cela tu peux inspecter tout de suite tes cylindres et tu payes le bloc moins chère comme le dit Lyli...Je trouve cela moins dangereux qu'un bloc complet où tu ne sauras jamais dans quel état il est...
et un bloc comme celui-ci avec un cylindre rayé et l'historique de Porsche est-ce que ça vaut le coup ?
[LBC]www.leboncoin.fr/equipement_auto/719504734.htm?ca=12_s[/LBC]