Posté: Ven 12 Juin 2015, 09:33
engineman a écrit:ma seul et unique expérience avec ce type de produit dans un v6 turbo résultat joint de culasse hs après 2000km.
je n est jamais recommencer.
je ne sais pas si il y a eu relation de cause a effet.
Comme on dit: " dans le DOUBS abstiens toi" dans le doute aussi, je n'ai jamais utilisé ce genre de produit, et je n'ai jamais eu de problèmes avec mes voitures au niveau moteur, il faut dire que j'ai toujours rodé les moteurs neufs, et ensuite laisser bien monter en température, avant de pousser les rapports, et jamais de problèmes d'encrassement.
mon CAYENNE S a 110.000 kms, pas de fuites, ne consomme pas d'huile ( pas remis une goutte depuis 10.000 kms) je ne vais donc rien faire, je l'ai acheté d'occasion bien sur et il semble que je sois bien tombé sur l'utilisateur précédent.
Comme disais un de mes clients quand je bossais " n'allez pas chercher les emmerdements, ils arrivent bien assez tous seuls"
Cordialement