Posté: Ven 14 Jan 2011, 22:16
Salut,
C'est vraiment désolant...Pour moi, une telle facture, ce serait la fin du Cayenne....Ou plutôt une sortie de moteur à la maison si la garantie n'intervient pas....Foutu pour foutu, je tenterais...
Essaye d'en savoir plus sur la casse, et fait une expertise. Si tu as un carnet à jour tamponné Porsche, tu peux peut-être obtenir une participation, à 80 000km tu peux demander 50% de participation...Sauf si les révisions ont été faites ailleurs et démontrent un mauvais entretien (mauvaise huile...). Ils vont jouer la montre comme tout constructeur mais si tu te montres patient, avec peu de diplomatie tu peux avoir quelque chose. S'il te manque quelques tampons porsche mais que tu as des tampons d'un professionnel, et que les huiles utilisées sont compatibles et que tout a été fait en temps et en heure, ils ne peuvent pas se retrancher derrière le fait que tu sois sorti du réseau, c'est interdit par la loi.
Quand tu discutes avec les mécanos, enregistre les conversations, si ça n'avance pas, essaye la DGCCRF, passe un coup de fil, ils te diront quoi faire, et c'est gratuit...
Pour 16 000euros, si tu as un peu de temps, ça vaut le coup de tenter, perso je n'en resterais pas là, sauf si tu fais les révisions toi même...Alors c'est mort, sauf geste commercial...
Il y a eu le cas d'un membre du forum qui a eu un cylindre rayé, Porsche avait participé, est-ce que c'est ce que tu as?
Après, si c'est un problème de coussinet de bielle, d'arbre à came, un bon mécano peut te refaire le moteur pour moins chère...Ça a beau être une Porsche, ça reste de la mécanique...
Bon courage à toi, tiens nous informés
C'est vraiment désolant...Pour moi, une telle facture, ce serait la fin du Cayenne....Ou plutôt une sortie de moteur à la maison si la garantie n'intervient pas....Foutu pour foutu, je tenterais...
Essaye d'en savoir plus sur la casse, et fait une expertise. Si tu as un carnet à jour tamponné Porsche, tu peux peut-être obtenir une participation, à 80 000km tu peux demander 50% de participation...Sauf si les révisions ont été faites ailleurs et démontrent un mauvais entretien (mauvaise huile...). Ils vont jouer la montre comme tout constructeur mais si tu te montres patient, avec peu de diplomatie tu peux avoir quelque chose. S'il te manque quelques tampons porsche mais que tu as des tampons d'un professionnel, et que les huiles utilisées sont compatibles et que tout a été fait en temps et en heure, ils ne peuvent pas se retrancher derrière le fait que tu sois sorti du réseau, c'est interdit par la loi.
Quand tu discutes avec les mécanos, enregistre les conversations, si ça n'avance pas, essaye la DGCCRF, passe un coup de fil, ils te diront quoi faire, et c'est gratuit...
Pour 16 000euros, si tu as un peu de temps, ça vaut le coup de tenter, perso je n'en resterais pas là, sauf si tu fais les révisions toi même...Alors c'est mort, sauf geste commercial...
Il y a eu le cas d'un membre du forum qui a eu un cylindre rayé, Porsche avait participé, est-ce que c'est ce que tu as?
Après, si c'est un problème de coussinet de bielle, d'arbre à came, un bon mécano peut te refaire le moteur pour moins chère...Ça a beau être une Porsche, ça reste de la mécanique...
Bon courage à toi, tiens nous informés