Posté: Ven 24 Déc 2010, 02:11
RATOU a écrit:engineman a écrit:ha les bobines tout un romans.
tu voie ratou pourtant c est un model 2006 qui en plus n'as pas beaucoup de kilometre
Je vois mon ami , mais je finir par croire en ma chance car les miennes sont d'origines et j'ai 120 000 km ceci étant je vais les faire vérifier lors du prochain entretien.
Il serait intéressant de savoir combien parmi nous ont eu ce soucis car bien sur il reste la majorité silencieuse
Selon toi à quoi serait dû ce problème de fissure sur les bobines?
pour moi c est du a la chaleur du puit des bougies qui fait que l isolant ce fissure.
cela produit un defaut d isolement par rapport a la masse(metal moteur),a savoir que la tension d alimentation est de l ordre de 30000v et le role de la bobine est d augmenter la tension de 12v a 30000v ce qui permet de produire l etincelle de la bougie.
lorsque la bobine est fendue une partie de la tension (ou la totalite) "arc" sur le puit de bougie ce qui fait que l eticelle est moindre ou meme inexistante d ou accoup et manque de puissance.
c est une des partie du moteur les plus chaude mis a part l echappement.