Posté: Sam 27 Nov 2010, 11:44
Chrisrush a écrit:bye
Bonjour, Après avoir parcouru le forum, je n'ai pas vraiment trouvé d'avis franchement négatif sur les boites auto.
Pour rappel, je cherche un cayenne et me dirige de plus en plus vers un phase 2
Un 385S en boite auto ou manuelle.
Le turbo est écarté pour cause prix des derniers+conso+fiabilité/entretien (un atmo étant plus fiable de par sa nature)
Le 290S, je sais pas, j'ai peur de me retrouver avec un cayenne un peu mou... je l'écarte pas, mais bon, à essayer.
Quels sont vos retours de fiabilité en boite auto ?????
Quelle durée de vie maxi av de rencontrer des soucis ?
Prix d'un échange standart de la dite boite auto ?
Boite manuelle, idem pour les questions.
Merci de me faire partager vos avis.
Dommage d'écarter ausi vite le Turbo ... l'as-tu essayé?
Il est aussi fiable que le S et son entretien mis à part la consomation d'huile ( 1/1500 ) ne pose aucun soucis.
La BA est parfaitement adaptée à ce type de véhicule car elle est adaptative et en parfaite adéquation avec la puissance et le couple, pour un échange std il faut compter + ou - 5000 € mais bon à ce jour je n'ai jamais "tombé" une boite auto ou manuelle sur une de mes autos!!!
"La durée de vie sans soucis" est directement liée à l'historique, à l'entretien et à la façon dont ton auto a été menée. Il faut absolument un historique connu et limpide ( carnet à jour + facture ).
L'achat dans un CP sera bien entendu un peu plus cher mais tu bénéficieras de la garantie "Porsche Approved" pendant un an.
Enfin, un véhicule de + 2 tonnes avec une puissance entre 400 et 500cv cela ne se conduit pas comme une petite sportive mazoutée... par contre évite si tu peux les millésimes 2003 qui ont connus pas mal de soucis onnéreux.
