Posté: Mar 16 Déc 2014, 22:41
Si on regarde tes codes, ils montrent un problème d'allumage sur le banc coté passager, cylindres 5 6 et 8...
Comme l’alimentation en essence est commune aux deux bancs, qu'en plus ta pression est bonne...Il faut contrôler un élément qui ne touche que ce banc. Il y a eu quelques cas de faisceaux d'allumage HS, peut-être as-tu des câbles abîmes? Il faut vérifier les connecteurs aux bobines de ce coté là et suivre le faisceau...
Si tu actives la lecture des ratés d'allumage en "live" est-ce que les ratés ne touchent que ce banc? Ou est-ce que malgré tout tu as quand même quelques ratés sur les cylindres 1 2 3 ou4?
Est-ce que l'installation GPL pourrait induire cela? Branchements électriques des boîtiers additionnels de gestion? Prise d'air sur les valves au niveau du banc d'admission là où ils ont percé pour mettre les injecteurs de gaz? Problème de mise à la terre? de parasite sur le boîtier?
Là, ça devient compliqué....
Comme l’alimentation en essence est commune aux deux bancs, qu'en plus ta pression est bonne...Il faut contrôler un élément qui ne touche que ce banc. Il y a eu quelques cas de faisceaux d'allumage HS, peut-être as-tu des câbles abîmes? Il faut vérifier les connecteurs aux bobines de ce coté là et suivre le faisceau...
Si tu actives la lecture des ratés d'allumage en "live" est-ce que les ratés ne touchent que ce banc? Ou est-ce que malgré tout tu as quand même quelques ratés sur les cylindres 1 2 3 ou4?
Est-ce que l'installation GPL pourrait induire cela? Branchements électriques des boîtiers additionnels de gestion? Prise d'air sur les valves au niveau du banc d'admission là où ils ont percé pour mettre les injecteurs de gaz? Problème de mise à la terre? de parasite sur le boîtier?
Là, ça devient compliqué....