Posté: Dim 14 Nov 2010, 01:23
Salut,
Je me suis posé la même question il n'y a pas si longtemps que ça. En effet, pendant le visu, j'ai vu mon Cay faire un coup de chaud (montée à 90° voir 95° de la temp d'eau), du coup, je me suis demandé si mes ventilos tournaient bien.
J'ai regardé dans le manuel, en fait il y a deux ventilos, celui sur la gauche(coté conducteur donc), le plus petit, en bas, est dédié à la clim, le plus gros, plus droite, à la ventilation du radiateur du moteur. Il peut se déclencher à tout moment, même moteur coupé si nécessaire. Cela me fait penser qu'une carte électronique doit le gérer...Et qui dit carte, dit possible bug...Est-ce que de temps en temps, dans certaines conditions le bébé perd la boule....
Depuis, j'ai contrôlé, mon ventilateur moteur se déclenche bien, sans que la température n'ai besoin d'atteindre les 90°. Il passe même un grande partie de son temps à tourner.
Pour celui de la clim, c'est un peut plus compliqué, car on ne peut pas savoir à quel moment l'ordi décide de la mettre en action. S'il fait chaud, on peut parier que la clim va s'enclencher. Quand il fait froid, c'est plus difficile à dire, mais je pense qu'elle tourne plus souvent qu'on ne le croit, afin d'éviter la présence de condensation et de buée dans l'habitacle. Si tu veux vraiment la couper, tu ouvres le volet d'accès aux commandes de la clim et tu mets en route la fonction eco. Alors la clim sera désactivée et ton ventilo devrait être coupé. Donc si ton moteur est froid, tu ne devrais plus logiquement avoir de ventilo qui tourne. Cela dit, je n'ai pas moi-même fait cet essai, donc je vérifierai à la prochaine mise en route.
Après on peut imaginer qu'une sonde de température soit défaillante, ce n'est pas impossible. Cela dit, c'est moins grave d'avoir toujours le ventilo que pas du tout...
Dis-nous ce que tu constatera...Je te tiens au courant de mon coté...
A+
Je me suis posé la même question il n'y a pas si longtemps que ça. En effet, pendant le visu, j'ai vu mon Cay faire un coup de chaud (montée à 90° voir 95° de la temp d'eau), du coup, je me suis demandé si mes ventilos tournaient bien.
J'ai regardé dans le manuel, en fait il y a deux ventilos, celui sur la gauche(coté conducteur donc), le plus petit, en bas, est dédié à la clim, le plus gros, plus droite, à la ventilation du radiateur du moteur. Il peut se déclencher à tout moment, même moteur coupé si nécessaire. Cela me fait penser qu'une carte électronique doit le gérer...Et qui dit carte, dit possible bug...Est-ce que de temps en temps, dans certaines conditions le bébé perd la boule....
Depuis, j'ai contrôlé, mon ventilateur moteur se déclenche bien, sans que la température n'ai besoin d'atteindre les 90°. Il passe même un grande partie de son temps à tourner.
Pour celui de la clim, c'est un peut plus compliqué, car on ne peut pas savoir à quel moment l'ordi décide de la mettre en action. S'il fait chaud, on peut parier que la clim va s'enclencher. Quand il fait froid, c'est plus difficile à dire, mais je pense qu'elle tourne plus souvent qu'on ne le croit, afin d'éviter la présence de condensation et de buée dans l'habitacle. Si tu veux vraiment la couper, tu ouvres le volet d'accès aux commandes de la clim et tu mets en route la fonction eco. Alors la clim sera désactivée et ton ventilo devrait être coupé. Donc si ton moteur est froid, tu ne devrais plus logiquement avoir de ventilo qui tourne. Cela dit, je n'ai pas moi-même fait cet essai, donc je vérifierai à la prochaine mise en route.
Après on peut imaginer qu'une sonde de température soit défaillante, ce n'est pas impossible. Cela dit, c'est moins grave d'avoir toujours le ventilo que pas du tout...
Dis-nous ce que tu constatera...Je te tiens au courant de mon coté...
A+