Posté: Jeu 14 Oct 2010, 11:35
francouai a écrit:Fredo974 nous demande dans les cotes et pas a 200 sur l'autoroute.
J'ai deja remarqué aussi que la boite devient bcp plus longue dans les fortes cotes.
ca doit etre a cause du poids du cayenne pour éviter de forcer, il pousse les rapports au maximum.
finalement c'est mieux comme ca, non?
+1
je pense aussi,j ai pas mal de cotes chez moi,le Cay réagit pareil,en montant pepère,il tarde à passer les rapports,il travaille surtout au couple
(l expérience de l ancien chauffeur poids lourds que j etais) 
et sinon je passe en "manu",les virages se rapprochent tellement qu en "auto" il se perd un peu defois
donc pas d inquiétude à avoir de ce coté,d ailleurs en descente il rétrograde automatiquement de 6eme en 5 eme,je touche à quasi rien,du coup j abaisse fortement ma consomation de carburant,et de freins,les autres derriere me voient quasiment jamais freiner!!
