Posté: Mar 5 Aoû 2014, 00:05
Merci jetrider, j'avais vu le tuto d'engineman sur le reniflar mais la membrane orange en dessous est bonne.
J'explique les symptômes, aujourd'hui après la mise en route, au bout de 10 minutes environs, j'entendais un sifflement, pas un souffle mais en aspiration, en fait c'est comme si on aspire dans une bouteille jusqu'à plus d'air et que ya plus rien à aspirer comme si le moteur se mettait sous vide et il a caler... (c'est dure d'expliquer) mais il redémarré dessuite... la dépression est forte au niveau de la jauge mais nul quand je débranche les deux durites que j'ai entouré en jaune. Mais la dépression se fait à ce niveau ensuite ( au niveau des deux trous entouré)... sur un autre Cayenne turbo l'aspiration y est faible. La bonne nouvelle j'ai plus de fuite d'huile dans les turbos :)
J'explique les symptômes, aujourd'hui après la mise en route, au bout de 10 minutes environs, j'entendais un sifflement, pas un souffle mais en aspiration, en fait c'est comme si on aspire dans une bouteille jusqu'à plus d'air et que ya plus rien à aspirer comme si le moteur se mettait sous vide et il a caler... (c'est dure d'expliquer) mais il redémarré dessuite... la dépression est forte au niveau de la jauge mais nul quand je débranche les deux durites que j'ai entouré en jaune. Mais la dépression se fait à ce niveau ensuite ( au niveau des deux trous entouré)... sur un autre Cayenne turbo l'aspiration y est faible. La bonne nouvelle j'ai plus de fuite d'huile dans les turbos :)