Posté: Lun 2 Juin 2014, 20:55
CayBotte a écrit:j'y ai repensé ça pourrait correspondre mais pourquoi uniquement à l'essence?
Le capteur ne donne les info que pour l'injection d'essence certainement et pas pour le gpl !
Ce qui est commun entre l'essençe et le GPL:
- l'allumage
-le débitmètre d'air
- les sondes lambda
Ce qui est propre à l'essence:
-les pompes
-les injecteurs d'essence
Si ton problème ne se produit qu'à l'essence, c'est forcément sur un élément propre à l'essence. Tu dois contrôler tout ton circuit d'essence (pompes, filtres, pression,injecteurs...)
Si tu ne trouves rien, tu peux contrôler tes lambda:
Le GPL dégage moins de CO2, tu as peut être une sonde lambda qui fatigue et indique des valeurs erronées, qui passent en GPL car moins de CO2 ( le calculateur compense peu) et en essence déclenche les voyants car hors limites (CO2 trop fort) ( le calculateur n'arrive pas a compenser)
J'ai eu ces symptômes sur un Boxster, le problème venait d'une sonde lambda HS et le débitmètre d'air HS...