Posté: Ven 3 Sep 2010, 19:58
Merci les amis...Mais j'aime bien comprendre les choses...Sans doute mon coté technicien... 
Bon, aujourd'hui passage chez Porsche pour remplacement du commodo de clignotant qui déconnait, effacement des erreurs...Bref petit contrôle...
Ma batterie a lâché cette semaine, une vraie galère pour en trouver une rapidement et trouver l'outils (clef XNZ 10)...
Finalement, remplacement batterie fait avec un petit garage (j'expliquais au gars, grâce aux leçons d'engineman comment faire, il avait jamais vu de Cayenne).
Au moment de la remise en route, arbre de noël et après quelques km, tout est revenu à la normale. L'auto est restée à l'arrêt pendant deux jours et cette fois-ci redémarre sans voyant d'alerte batterie et avec une bonne pêche...
Chez Porsche on me confirme que mes erreurs sont dues à la batterie, j'ai tout eu cette semaine: PSM, PCM buggé, boite de transfert, capteur de niveau huile, ABS...Un truc de dingue! Juste à cause de la batterie. Aujourd'hui 200km parcourus et tout nickel...
En plus en démontant mon volant ils ont trouvé un problème sur le capteur d'angle de braquage. Du coup ils m'ont dit que cela pouvait allumer le voyant PSM et ABS de temps en temps, ce qui m'arrivait effectivement, avant même mes problèmes de batterie. A priori, ils ont juste nettoyé des contacts et c'est repartit...A suivre!
C'était ma première visite chez Porsche (Arpajon)...J'ai eu le droit à une prise de tête, mais au final le travail est bien fait, ils ont même fait une campagne de rappel portant sur les baguettes alu qui s'oxydaient ainsi que le logo Cayenne tout bouffé...C'était pas prévu au programme, du coup ils voulaient garder la voiture ce que je ne pouvais faire...Du coup on s'est un peu fâché mais bon, ils ont fini par prendre l'auto et finalement tout faire. Pour le commodo ils voulaient faire un diag...J'ai refusé en exigeant uniquement le remplacement du commodo. Le chef d'atelier l'a mal pris en disant qu'il ne pouvait garantir le succès de la réparation. J'ai dit OK, je prends le risque....Si j'ai envie de changer un commodo, ça me regarde...Ils se sont finalement exécuté et ont accepté de faire jouer la garantie RAC qui couvrait mon auto. Bilan, 160euros à ma charge...Donc je m'en sors très bien, vu le temps passé sur l'auto.
Enfin, voila, j'espère que je suis tranquille pour un moment maintenant...
A+
Bon, aujourd'hui passage chez Porsche pour remplacement du commodo de clignotant qui déconnait, effacement des erreurs...Bref petit contrôle...
Ma batterie a lâché cette semaine, une vraie galère pour en trouver une rapidement et trouver l'outils (clef XNZ 10)...
Finalement, remplacement batterie fait avec un petit garage (j'expliquais au gars, grâce aux leçons d'engineman comment faire, il avait jamais vu de Cayenne).
Au moment de la remise en route, arbre de noël et après quelques km, tout est revenu à la normale. L'auto est restée à l'arrêt pendant deux jours et cette fois-ci redémarre sans voyant d'alerte batterie et avec une bonne pêche...
Chez Porsche on me confirme que mes erreurs sont dues à la batterie, j'ai tout eu cette semaine: PSM, PCM buggé, boite de transfert, capteur de niveau huile, ABS...Un truc de dingue! Juste à cause de la batterie. Aujourd'hui 200km parcourus et tout nickel...
En plus en démontant mon volant ils ont trouvé un problème sur le capteur d'angle de braquage. Du coup ils m'ont dit que cela pouvait allumer le voyant PSM et ABS de temps en temps, ce qui m'arrivait effectivement, avant même mes problèmes de batterie. A priori, ils ont juste nettoyé des contacts et c'est repartit...A suivre!
C'était ma première visite chez Porsche (Arpajon)...J'ai eu le droit à une prise de tête, mais au final le travail est bien fait, ils ont même fait une campagne de rappel portant sur les baguettes alu qui s'oxydaient ainsi que le logo Cayenne tout bouffé...C'était pas prévu au programme, du coup ils voulaient garder la voiture ce que je ne pouvais faire...Du coup on s'est un peu fâché mais bon, ils ont fini par prendre l'auto et finalement tout faire. Pour le commodo ils voulaient faire un diag...J'ai refusé en exigeant uniquement le remplacement du commodo. Le chef d'atelier l'a mal pris en disant qu'il ne pouvait garantir le succès de la réparation. J'ai dit OK, je prends le risque....Si j'ai envie de changer un commodo, ça me regarde...Ils se sont finalement exécuté et ont accepté de faire jouer la garantie RAC qui couvrait mon auto. Bilan, 160euros à ma charge...Donc je m'en sors très bien, vu le temps passé sur l'auto.
Enfin, voila, j'espère que je suis tranquille pour un moment maintenant...
A+