Posté: Jeu 10 Avr 2014, 22:11
Quand vous faites faire un niveau chez un garage qui n'est pas habitué aux Cayenne, imprimez leur le tuto d'engineman, s'ils le suivent à la lettre, c'est du billard! Sinon ils vont au clash...
Les 3/4 des ponts et autres boites qui ont deux bouchons demandent à ce qu'on remplisse jusqu'au bouchon du haut...Le truc, c'est que sur le Cayenne, il faut faire ça moteur tournant....On peut pas le deviner, faut juste me savoir...Et le faire à la bonne température...
Les boites sont de plus en plus coûteuses et sophistiquées, je ne comprends pas qu'un garage se permette de toucher un organe à plus de 6000euros sans savoir ce qu'ils font...
Avec le tuto, j'ai fait 3 vidanges, Engineman plus encore...Et ça roule, vous pouvez y aller les yeux fermés, mais de grâce, pas d'improvisation...
Les 3/4 des ponts et autres boites qui ont deux bouchons demandent à ce qu'on remplisse jusqu'au bouchon du haut...Le truc, c'est que sur le Cayenne, il faut faire ça moteur tournant....On peut pas le deviner, faut juste me savoir...Et le faire à la bonne température...
Les boites sont de plus en plus coûteuses et sophistiquées, je ne comprends pas qu'un garage se permette de toucher un organe à plus de 6000euros sans savoir ce qu'ils font...
Avec le tuto, j'ai fait 3 vidanges, Engineman plus encore...Et ça roule, vous pouvez y aller les yeux fermés, mais de grâce, pas d'improvisation...