Posté: Mer 14 Juil 2010, 11:25
Bonjour
j'ai acquis un porsche cayenne s de 2004 avec 80000 km il ya moins de 3 semaines.
Merveilleux objet que cette machine.
Je l'ai acheté à un chef d'entreprise 1ère main entretien suivit chez CP Marseille (impériale).
Dernière révision juste avant mon achat ( 1 semaine) avec changement de bougie vidange tout niquel.
Controle technique la veille de mon achat enfin tout parfait.
Je roulle 200km avec normal tout va bien ca marche fort quand on est pas habitué mais tout va bien.
Je fais mon 1er plein chez BP au SP98. et la sur les trajets qui suivent en l'occurence le lendemain le véhicule n'a pas la meme peche je trouve , il accélère mal et meme pendant 2 secondes j'ai eu compte tour à 0 et bip avec pression huile insuffisante.Je me suis dit j'ai trop taté la réserve et du prendre une petite merde alors j'ai un peu accéléré mais la il s'étouffe ou n'accélère pas normalement.
Je vais bien sur contacter l'ancien propriétaire et surrout le CP Porsche d'ou il sort de révision.
Je pris pour un mauvais réglage allumage ou autre suite changement de bougie mais j'ai bien sur très peur.
J'ai à peine la carte grise et j'ai sélectionné ce cayenne s pour justement son entretien sérieux car je suis un peu maniaque.
Avez vous une idée concernant le mal dont souffre ma bete?
Je vous tiendrais au courant après ce 14 juillet de la suite de mes pérégrinations.
j'ai acquis un porsche cayenne s de 2004 avec 80000 km il ya moins de 3 semaines.
Merveilleux objet que cette machine.
Je l'ai acheté à un chef d'entreprise 1ère main entretien suivit chez CP Marseille (impériale).
Dernière révision juste avant mon achat ( 1 semaine) avec changement de bougie vidange tout niquel.
Controle technique la veille de mon achat enfin tout parfait.
Je roulle 200km avec normal tout va bien ca marche fort quand on est pas habitué mais tout va bien.
Je fais mon 1er plein chez BP au SP98. et la sur les trajets qui suivent en l'occurence le lendemain le véhicule n'a pas la meme peche je trouve , il accélère mal et meme pendant 2 secondes j'ai eu compte tour à 0 et bip avec pression huile insuffisante.Je me suis dit j'ai trop taté la réserve et du prendre une petite merde alors j'ai un peu accéléré mais la il s'étouffe ou n'accélère pas normalement.
Je vais bien sur contacter l'ancien propriétaire et surrout le CP Porsche d'ou il sort de révision.
Je pris pour un mauvais réglage allumage ou autre suite changement de bougie mais j'ai bien sur très peur.
J'ai à peine la carte grise et j'ai sélectionné ce cayenne s pour justement son entretien sérieux car je suis un peu maniaque.
Avez vous une idée concernant le mal dont souffre ma bete?
Je vous tiendrais au courant après ce 14 juillet de la suite de mes pérégrinations.