Posté: Mar 11 Fév 2014, 03:12
Ce genre de système existe surtout au niveau du/des silencieux terminaux. Cela permet juste de faire varier la sonorité (et parfois de gagner quelques chevaux).
En effet, les by-pass "Cayenne" sont simplement deux bouts de tube de 50 cm à la louche et qui viennent remplacer les catalyseurs secondaires (deux paires sur le Cay). On gagne également en sonorité et quelques chevaux. À priori, il y a aussi une toute petite économie de carburant à la clé, sans que cela ne soit pour autant la priorité de la démarche...
En effet, les by-pass "Cayenne" sont simplement deux bouts de tube de 50 cm à la louche et qui viennent remplacer les catalyseurs secondaires (deux paires sur le Cay). On gagne également en sonorité et quelques chevaux. À priori, il y a aussi une toute petite économie de carburant à la clé, sans que cela ne soit pour autant la priorité de la démarche...