Posté: Jeu 26 Déc 2013, 15:27
toujours moi
je fini (a priori 10 fichiers maxi) donc...
Voilà pour les pompes à essence, j'ai pris exemple sur la pompe côté passager mais c'est la même chose pour celle côté conducteur. Pour le remontage, rien de plus simple on fait le sens contraire. J'espère que cela pourra aider quelqu'un.
Promis la prochaine fois je vais faire quelque chose de mieux, ce sera sur la prise des compressions des cylindres et sur le changement d'un injecteur.
Si quelqu'un a des remarques à faire pour que je puisse améliorer mes prochains tuto, je suis preneur, et aussi pour mon problème de raté.
je fini (a priori 10 fichiers maxi) donc...
- au remontage faire attention de bien remettre les deux joints torique que l'on voit au fond et le flotteur qui se trouve sur le côté
- fond du réservoir on l'on voit le support de fixation de la pompe immérgée
Voilà pour les pompes à essence, j'ai pris exemple sur la pompe côté passager mais c'est la même chose pour celle côté conducteur. Pour le remontage, rien de plus simple on fait le sens contraire. J'espère que cela pourra aider quelqu'un.
Promis la prochaine fois je vais faire quelque chose de mieux, ce sera sur la prise des compressions des cylindres et sur le changement d'un injecteur.
Si quelqu'un a des remarques à faire pour que je puisse améliorer mes prochains tuto, je suis preneur, et aussi pour mon problème de raté.