Posté: Mar 4 Mai 2010, 09:21
Dam's a écrit:Bonsoir tout le monde,
je voudrais bien avoir votre avis, je posséde un cayenne Turbo de 2004, boite de vitesse triptonic ou du moins automatique. C'est la premiere fois que je conduis déja une voiture si puissante et également avec ce type de boite de vitesse.
Mon intérogation est la suivante, quand j'enfonce à fond, mais a fond la pédale d'accélération, il y a un temps je dirais de 1 ou peut etre 2 secondes avant que le cayenne accélére comme une bete, pendant cette période rien ne ce passe, ca le fais aussi quand j'appuie un peu moins sur la pédale.
Je voulais donc avoir votre avis si pour vous c'était la meme chose, je pense que oui cela vient peut etre du temps de reponse de la boite pour envoyer les données au moteur et qu'il se mette à envoyer les gaz non ??
Merci de vos réponses.
A bientot.
En fait la pédale d'accélérateur ne fonctionne pas avec un câble mais avec un boîtier électronique.
Ce temps de réponse que tu as est tout à fait normal.
Une fois que tu en auras pris l'habitude, tu verras que cela peut même être un avantage.
Avant d'appuyer à fond sur la pédale, pense à rétrograder que ce soit avec le Tiptronic ou avec le levier de la boite en mode manuel, tu verras que tu vas gagner du temps.
En conduite « sportive » profite lorsque tu rétrogrades manuellement de cette inertie du temps de réponse pour redonner un petit coup de gaz et remonter ainsi dans les tours avant le ré-embrayage automatique, tout comme tu le ferais en talon pointe avec un double débrayage.
Le Cayenne est une auto fabuleuse qui se découvre petit à petit au fil des jours et de ton utilisation…
Bonne route !
