Posté: Dim 21 Avr 2013, 19:30
Ce qui m'a fait penser au convertisseur, c'était le patinage que tu évoquais...mais ton raisonnement tient debout également...
Pour la batterie du coffre, elle est surtout dédiée au accessoires...
j'ai eu des problèmes avec ces deux batteries, mais jamais eu de problème de passage de vitesse, juste des voyants ABS, PSM...Mais bon, quand la tension de bord s'effondre, difficile de dire comment les différents calculateurs vont réagir...
Il va être difficile pour toi de communiquer avec le boitier de la boite de vitesse, mon cordon n'y arrive pas alors qu'il arrive à choper la gestion moteur... Faut vraiment trouver le bon cordon (peut être un original durametric?)
Chapeau pour le démontage du piano...Bon courage!
Pour la batterie du coffre, elle est surtout dédiée au accessoires...
j'ai eu des problèmes avec ces deux batteries, mais jamais eu de problème de passage de vitesse, juste des voyants ABS, PSM...Mais bon, quand la tension de bord s'effondre, difficile de dire comment les différents calculateurs vont réagir...
Il va être difficile pour toi de communiquer avec le boitier de la boite de vitesse, mon cordon n'y arrive pas alors qu'il arrive à choper la gestion moteur... Faut vraiment trouver le bon cordon (peut être un original durametric?)
Chapeau pour le démontage du piano...Bon courage!