Posté: Ven 1 Mar 2013, 17:07
Bon, c'est une usine à gaz, là dedans.
J'ai ouvert les deux trappes, viré l'élément filtrant (coté conducteur) et l'autre coté (régulateur de pression essence, coté passager).
Pas de difficulté particulière
Les pompes ont l'air de vouloir sortir facilement
C'est le travail de demain...
Voici quelques photos du matos neuf avec les différentes connexions. Il est clair qu'il faut BIEN noter les branchements (le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge....)
Sur cette dernière photo (l'élément filtrant), la flèche rouge : branchement de l'autre coté sur le régulateur de pression.
à plus, c'est fini pour aujourd'hui, demain est "le grand jour" et la grosse prise de tête
J'ai ouvert les deux trappes, viré l'élément filtrant (coté conducteur) et l'autre coté (régulateur de pression essence, coté passager).
Pas de difficulté particulière
Les pompes ont l'air de vouloir sortir facilement
C'est le travail de demain...
Voici quelques photos du matos neuf avec les différentes connexions. Il est clair qu'il faut BIEN noter les branchements (le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge....)
Sur cette dernière photo (l'élément filtrant), la flèche rouge : branchement de l'autre coté sur le régulateur de pression.
à plus, c'est fini pour aujourd'hui, demain est "le grand jour" et la grosse prise de tête