Posté: Sam 23 Fév 2013, 13:46
Hello à tous,
je reviens vers vous pour vous apportez quelques news.
Tout d'abord, impossible de me loguer avec duramétric (l'ordi ne veut rien savoir) J'ai désinstallé/re installé mais un truc bloc pour le fonctionnement du bazar. Je verrai ça plus tard...
Pour revenir à ma pression essence (au passage : merci aux créateurs de tuto sur le sujet. Bien vu le coup de la pince à épiller
)
Donc j'ai fabriqué ce matin mon contrôleur de pression.
Je le branche et à l'ouverture de la portière conducteur, voilà ce que l'on peut lire :
Le problème vient après, ça chute de façon vertigineuse
un petit sursaut du moteur ou des pompes et ça remonte, pas longtemps...
Et puis ça rechute à nouveau :
Et ainsi de suite...
Il y a deux pompes : 1 pour le gavage et l'autre pour la pression. Je ne me pose pas de question, si mon PB vient de là, je change les deux.
Z'en pensez quoi ?
Et encore merci pour votre partage
je reviens vers vous pour vous apportez quelques news.
Tout d'abord, impossible de me loguer avec duramétric (l'ordi ne veut rien savoir) J'ai désinstallé/re installé mais un truc bloc pour le fonctionnement du bazar. Je verrai ça plus tard...
Pour revenir à ma pression essence (au passage : merci aux créateurs de tuto sur le sujet. Bien vu le coup de la pince à épiller
)Donc j'ai fabriqué ce matin mon contrôleur de pression.
Je le branche et à l'ouverture de la portière conducteur, voilà ce que l'on peut lire :
Le problème vient après, ça chute de façon vertigineuse
un petit sursaut du moteur ou des pompes et ça remonte, pas longtemps...
Et puis ça rechute à nouveau :
Et ainsi de suite...
Il y a deux pompes : 1 pour le gavage et l'autre pour la pression. Je ne me pose pas de question, si mon PB vient de là, je change les deux.
Z'en pensez quoi ?
Et encore merci pour votre partage