Posté: Lun 1 Mar 2010, 00:57
Les boites des ricains (j'ai eut une chrysler stratus 2.5V6 auto) n'ont rien a voir avec ce qui se fait actuellement. C'était jusqu'à il y a peu des boites 3 voir 4 vitesses faites pour des moteurs de tracteurs. Les ricains aiment ce qui est gros et rustique, n'en déplaisent à leurs admirateurs, ils ont toujours 5 ans de retard sur nous en technique! L'avantage pour eux, c'est que rustique=costaud.
Le V8 du cayenne, avec ses origines audi se retrouvent dans bon nombre de productions germaniques, lui et sa boite. Si tout le monde s'accorde à dire que le moulin est indestructible, les échos que j'ai confirment tous une certaine fragilité de la boite. Évidement, à force de frime on arrive a démolir même la meilleure des bagnoles, c'est pour cela que je cherchais des propriétaires ayant dépassé les 200 000 sans changer le boite, ne serait-ce que pour savoir si c'est possible!
Pour ce qui est d'amaguizz, oui je pense comme toi que le contrat exclut la boite, mais j'ai quand même un mail de mon conseiller qui prétend le contraire...Cela dit, je ne me fais pas trop d'illusion...
Le V8 du cayenne, avec ses origines audi se retrouvent dans bon nombre de productions germaniques, lui et sa boite. Si tout le monde s'accorde à dire que le moulin est indestructible, les échos que j'ai confirment tous une certaine fragilité de la boite. Évidement, à force de frime on arrive a démolir même la meilleure des bagnoles, c'est pour cela que je cherchais des propriétaires ayant dépassé les 200 000 sans changer le boite, ne serait-ce que pour savoir si c'est possible!
Pour ce qui est d'amaguizz, oui je pense comme toi que le contrat exclut la boite, mais j'ai quand même un mail de mon conseiller qui prétend le contraire...Cela dit, je ne me fais pas trop d'illusion...