Posté: Mer 17 Oct 2012, 22:21
Alexdu67 a écrit:jetrider a écrit:Salut,
Probable que les tuyaux ont pété lors du contrôle anti-pollution car ils maintiennent un régime assez haut un moment...Mais de toute façon si ça a pété là, c'est que cela devait péter....
Je croyais que lorsque la boite sur N,ou P,le moteur ne montait pas plus haut que 4000t/m,pour preserver la boite mais aussi aux vues de ces fameux controles techniques souvent executés par des idiots incompétents il faut le dire
,comment ils arrivent à exploser le compte tours??
Tu as raison le régime est limité , heureusement