Posté: Sam 11 Aoû 2012, 17:36
Vous avez raison les gars, c'est bien une fuite sur le circuit d'air.
Les symptômes ont changés, la pression ne monte plus qu'a 0.5 et redescend à 0.4.
L' owerboost ne marche plus (forcément) et il a bien du perdre 100 bourrins, par contre il n'y a plus le sifflement
Je vais essayer de regarder çà avec lui, jusqu'au boites je connais par contre je ne vois pas comment c'est raccordé au turbos et si c'est accessible.
Si quelqu'un a un lien pour un kit de durites silicone pour le cayenne turbo, tant qu'a démonter, on change.
Après si ça vient des échangeurs faudra voir, soit des adaptables soit des vitaminés.
Les symptômes ont changés, la pression ne monte plus qu'a 0.5 et redescend à 0.4.
L' owerboost ne marche plus (forcément) et il a bien du perdre 100 bourrins, par contre il n'y a plus le sifflement
Je vais essayer de regarder çà avec lui, jusqu'au boites je connais par contre je ne vois pas comment c'est raccordé au turbos et si c'est accessible.
Si quelqu'un a un lien pour un kit de durites silicone pour le cayenne turbo, tant qu'a démonter, on change.
Après si ça vient des échangeurs faudra voir, soit des adaptables soit des vitaminés.