Posté: Mar 12 Jan 2010, 15:08
c est tous a fait normal en ce moment.
l air froid et humide ce condense dans les echappements (pres cata,catalyseur,tuyau silencieux),en plus le volume est enorme.
il se forme a l interieur de l echappement de fine goutellettes d eau sur la paroit interne.
quand tu demarre ton moteur les gaz d echappement rechauffe la ligne d echappement et comme c est remplie de flotte ca ressort en vapeur (fumee blanche).
l air admis par ton moteur etant toujour humide ,a chaud le cycle recommence mais en plus rapide.
pas de raison de t inquite pour ca.
de toute facon verifie a l interieur de l orifice de remplissage d huile et du vase d expansion,si tu n as pas de "mayonnaise" ou une couleur bizzar du liquide de refroidissement tous est normal.
ce phenomeme est encore plus important si on roule a l ethanol ou au gpl(temperature de combustion differente).
l air froid et humide ce condense dans les echappements (pres cata,catalyseur,tuyau silencieux),en plus le volume est enorme.
il se forme a l interieur de l echappement de fine goutellettes d eau sur la paroit interne.
quand tu demarre ton moteur les gaz d echappement rechauffe la ligne d echappement et comme c est remplie de flotte ca ressort en vapeur (fumee blanche).
l air admis par ton moteur etant toujour humide ,a chaud le cycle recommence mais en plus rapide.
pas de raison de t inquite pour ca.
de toute facon verifie a l interieur de l orifice de remplissage d huile et du vase d expansion,si tu n as pas de "mayonnaise" ou une couleur bizzar du liquide de refroidissement tous est normal.
ce phenomeme est encore plus important si on roule a l ethanol ou au gpl(temperature de combustion differente).